مراقبت‌های نصب: نصب خنک‌کننده مایع نیاز به دقت بالایی دارد. حتماً دستورالعمل‌های تولیدکننده را با دقت دنبال کنید. نگهداری منظم: سیستم‌های خنک‌کننده مایع نیاز به نگهداری منظم دارند.
5. سیستم‌های خنک کننده با مایع (Liquid Cooling Systems): این سیستم‌ها با گردش یک سیال خنک کننده (معمولاً آب یا روغن) در اطراف تجهیزات و مواد، حرارت را جذب کرده و به یک مبدل حرارتی منتقل می‌کنند.
کارکرد سیستم آب‌خنک به‌طور ساده ارسال مایع خنک‌کننده به‌سمت موتور به‌وسیله‌ی واترپمپ، گرم‌شدن این مایع و جذب حرارت اضافی موتور، پمپ‌شدن مایع به‌سمت رادیاتور و خنک‌شدن آن براثر عبور هوا از رادیاتور و ارسال ...
رادیاتور بخش اصلی سیستم خنک کننده خودرو است که وظیفه دارد گرمای اضافی تولید شده توسط موتور را جذب کرده و از طریق عبور هوا از میان پره های خود، آن را به محیط منتقل میکند.
با شروع افزایش حرارت مایع خنک کننده به دمای بالاتر از 71 تا 88 درجه سلیوس که بسته به نوع و مدل خودرو متفاوت است، شیر ترموستات شروع به بستن شیلنگ برگشت مایع خنک کننده از موتور به واترپمپ می کند و شیر اصلی شیلنگ برگشت مایع ...
دو شرکت کره‌ای Hanwha Aerospace و SK Enmove اولین سیستم ذخیره‌سازی انرژی (ESS) با خنک‌کننده مایع به روش غوطه‌وری را در جهان رونمایی کردند. ... اما در روش غوطه‌وری، مایع خنک کننده به طور مستقیم با سلول‌ها ...
سیستم خنک کننده با مایع دارای سیالی است که در اطراف سیستم خنک کننده گردش می کند و در اکثر شرایط باید محلولی از اتیلن گلیکول ۱:۱ که با عنوان ضد یخ نامیده می شود در سیستم وجود داشته باشد.
جدیدترین مقاله بخش آموزش پدال به بررسی کامل سیستم اگزوز خودرو و اجزا و وظایف آن اختصاص دارد. پیش از این به کرات درباره فرایند احتراق مخلوط سوخت و هوا در
خنک‌کننده مایع دیپ کول مدل ls720 با طراحی منحصر به فرد و استفاده از آخرین دستاوردهای فناوری خنک‌سازی مایع، توانسته است یکی از قدرتمندترین سیستم‌های خنک‌کننده موجود در بازار را تولید کند .مشخصه اصلی این محصول، به ...
برای بهتر کار کردن انرژی و گاز های خروجی گرم موتور، گاز ها از طریق لوله های نازک و آلومینیومی کولر سرد و به سوپاپ (egr) منتقل می شوند، بعد از مدتی قطعات داخلی کولر سوپاپ (egr) ممکن است خورده و خراب شوند و مایع خنک کننده کولر به ...
دو سبک رایج سیستم های خنک کننده سیستم های حلقه بسته و سیستم های حلقه باز هستند. ... بخار مایع خنک کننده در اگزوز موتور نشان دهنده نشتی مایع خنک کننده در محفظه احتراق است. "تیم انرژی گستر سعدی با ...
مایع خنک کننده از رادیاتور عبور می کند و با عبور هوا از روی پره ها، مایع خنک کننده را خنک می کند. خنک کننده: خنک کننده که به عنوان ضد یخ نیز شناخته می شود، مخلوطی از آب و مواد افزودنی است که به تنظیم دمای موتور کمک می کند.
در مجموع، تفاوت‌های اساسی بین سوپاپ هوا و سوپاپ دود شامل نقش و عملکرد، اندازه و شکل، مواد ساخت، سیستم خنک‌کننده و تحمل فشار و دما می‌باشد. هر دو نوع برای بهینه‌سازی عملکرد موتور و اطمینان ...
نسلی جدید از سیستم‌های ذخیره انرژی در راه است که می‌توانند انرژی ساختمان‌ها و خودروهای الکتریکی آینده را متحول کنند. ... واحد خنک‌کننده مایع در یک ظرف ذخیره‌سازی ۲۰ فوتی با وزن ۵۵ تن قرار ...
مایع خنک کننده را به اندازه کافی نگه دارید هنگامی که مجموعه دیزل ژنراتور در حالت سرد است، سطح مایع خنک کننده باید بین علائم بالا و پایین مخزن آب قرار گیرد، نه خیلی زیاد و نه خیلی کم، در غیر این صورت بر اثر خنک کننده آب ...
همه‌ی خنککنندههای حلقه‌ی بسته‌ی مایع (Closed Loop Liquid Cooling) که به اختصار CLC نامیده می‌شوند، دارای یک پمپ برای گردش مایع از سطح داغ پردازنده به رادیاتور هستند.پس از انتقال آب به رادیاتور، خنک سازی به‌وسیله‌ی جریان ...
سیستم خنک کننده موتور پراید-سیستم خنک کننده سمند-سیستم خنک کننده پژو 405-سیستم خنک کننده 206. مایع خنک کننده موتور چیست-منبع انبساط پراید-مایع خنک کننده موتور و ویژگی های آن-سیستم روغن کاری خودرو
یکی از سیستم های بسیار حیاتی و مهم که در هر وسیله نقلیه نقش بسیار مهمی را ایفا می کند سیستم خنک کننده موتور خودرو است. این سیستم شرایطی را فراهم می کند تا موتور اتومبیل در دمای استاندارد تعریف شده خود کار کند و اجازه ...
عملکرد سیستم خنک کننده در دیزل ژنراتور بدین صورت می‌باشد که پس از روشن شدن دستگاه، دیزل ژنراتور شروع به گرم شدن میکند و بعد از آنکه به محدوده دمای مناسب رسید، ترموستات (که مانند یک شیر قطع و وصل مایع خنک کننده عمل کرده ...
واتر پمپ یکی از اجزای سیستم خنک‌کننده موتور خودرو است که به صورت مداوم مایع رادیاتور را به سمت موتور خودرو پمپاژ میکند تا از بالا رفتن حرارت موتور در هنگام کار کردن جلوگیری نموده و مانع جوش آوردن موتور گردد.
وقتی گاز ها و هوای کافی از مدار رد نشود، مایع خنک کننده بجای گاز و هوا وارد مدار می شود و کولر سوپاپ (egr) خراب می شود، گاز های خروجی موتور می توانند کولر را مسدود کنند و گاز کافی به سوپاپ (egr) نرسد.
سوپاپ ها; سیستم سوخت; سیستم خنک کننده; سیستم اگزوز; سیستم برق ; سیستم الکتریکی یک بیل مکانیکی وظیفه تامین انرژی اجزای مختلف از جمله چراغ ها، گیج ها، کنترل ها و سیستم راه اندازی را بر عهده دارد.
ذخیره‌سازی انرژی هوای مایع (laes) از الکتریسیته برای خنک کردن هوا استفاده میکند تا زمانی که به مایع تبدیل شود، هوای مایع را در یک مخزن ذخیره میکند، هوای مایع را به حالت گازی برمی‌گرداند (با قرار گرفتن در معرض هوای محیط ...
سیستم ذخیره انرژی (ess) یک فناوری طراحی شده برای ذخیره انرژی اضافی تولید شده در یک زمان برای استفاده در زمان بعدی است.انرژی را جذب می کند، آن را حفظ می کند و در صورت نیاز آن را باز می گرداند.
امروزه سوپاپ‌های دارای خنک کننده اجباری ابداع شده‌اند. این تغییرات دارای یک هسته توخالی است که سدیم مایع به داخل حفره آن پمپ می‌شود.
سوپاپ ها از مهمترین اجزای موتور احتراق داخلی هستند. موتور دارای دو سوپاپ (سوپاپ ورودی و سوپاپ اگزوز) می باشد. این شیرها در سر سیلندر نصب می شوند.
مایع خنک کننده نقش تعیین‌کننده‌ای در جلوگیری از افزایش دمای موتور دارد. همان‌طور که می‌دانید بالا رفتن بیش از حد دمای موتور باعث آسیب دیدن جدی آن می‌شود.
پیشرفت های پویا در فناوری ذخیره سازی انرژی را با ما کشف کنید. راه حل های نوآورانه ما با نیازهای در حال تحول انرژی شما سازگار است و کارایی و قابلیت اطمینان را در هر برنامه ای تضمین می کند. با سیستم های ذخیره سازی پیشرفته که برای تامین انرژی آینده طراحی شده اند، پیش قدم باشید.
دوشنبه تا یکشنبه ساعت 9:00 تا 18:00
